Тенденції автомобільної промисловості: подвоєння електричних і підключених автомобілів
Що сталося з галуззю?
З початком 2022 року в автомобільній промисловості продовжують відбуватися значні зміни в бізнес-моделях, оскільки темпи електрифікації зростають, а технології підключення продовжуються.
Ці зміни призводять до гострої конкуренції, яка підриває існуючі стратегії брендів, і породили величезні нові можливості як для існуючих виробників оригінального обладнання (OEM), так і для нових брендів.
Про мінливий ландшафт свідчать семеро нових учасників до Топ-100 цього року, порівняно з лише двома минулого року, а також вражаюче зростання нещодавно запущених брендів. Ці новинки стрімко піднімаються в рейтингу з точки зору вартості, тоді як більш відомі бренди спостерігають більш помірне зростання.
Комбінація тиску розвитку мобільності, зміни вимог до трансмісії та типу моделей, зміни покупців і нормативно-правового середовища, а також нових вимог до технологій – усе це створює точку перелому для галузі та брендів у ній.
Однак галузь продемонструвала стійкість, збільшивши як продажі, так і вартість. Інновації продовжуються високими темпами, інвестиції в нові потужності, особливо для електромобілів (EV), стрімко зростають, а попит клієнтів зростає. Незважаючи на тиск, перспективи для галузі є позитивними.
2021/22: Відновлення після пандемії
Загалом автомобільна промисловість оговтується від наслідків пандемії. Зростання заощаджень, а також стійкі відносно низькі процентні ставки підштовхнули попит на всі види товарів, включаючи автомобілі.
У результаті, за даними Euromonitor, обсяги продажів у 2022 році становитимуть близько 78 мільйонів одиниць (+10% у порівнянні з 2021 роком, що на 10% більше у порівнянні з 2020 роком), що перевершить рівень допандемічного 2019 року. Прибутки також у середньому зросли серед OEM-виробників цього року, причому багато з них досягли рекордних показників.
Позашляховики та позашляховики-кросовери залишаються найпопулярнішими моделями, і ця популярність продовжує зростати в усіх регіонах. Це, певною мірою, знищує раніше великі відмінності в популярності типів моделей між регіонами, такі як європейська тенденція щодо малих автомобілів і американська тенденція до більших моделей.
Незважаючи на те, що попит в галузі виглядає позитивним, електромобілі, безперечно, є найкращим типом трансмісії з точки зору відносного зростання. У 2021 році було продано близько 6,4 мільйона електромобілів, що підключаються до розетки, що на 100% більше. Це означає зростання з 4,5% усіх автомобілів, проданих у 2020 році, до 9% у 2021 році.
Основною перешкодою, яка стримує OEM-виробників, є доступ до мікрочіпів, який, за прогнозами, залишатиметься проблемою ще деякий час. Крім того, ще однією великою перешкодою для зростання вартості є вплив великих змін, що відбуваються в галузі, на настрої інвесторів. Цього року ми відзначили досить значне зростання настроїв щодо ризику для галузі, що підвищує витрати на фінансування та знижує вартість у всіх напрямках.
Частково внаслідок цього додаткового ризику частка вартості автомобільного бренду в рейтингу Brand Finance Global 500 впала вперше за 3 роки з 7,3% до 6,8% від загальної суми. Абсолютна вартість автомобільних брендів у рейтингу Brand Finance Global 500 фактично зросла на 5%, але сильніші темпи зростання роздрібної торгівлі, технологій, медіа та туристичних секторів призвели до зниження частки автомобілів.
